Hot New York

Bruce and I got Pegasus back to New York.  We had a foggy first day out of Cape May with a south wind pushing us along the 65 miles to Barnegat inlet which we had to enter entirely by radar and GPS.  We made it safely inside to a good anchorage and waited there for a front to go by.  After a day and a half, the wind calmed down, the sun came out and we did a short 20 mile hop over to Manasquan inlet with a light head wind.  The next day,  we had a windless sunny day for the final hop to New York and headed to the 79th St Boat Basin.  What a change in temperature compared to last fall!  It's now in the 80 F!  I don't need the heater now! 

On Wednesday,  Bruce and I did some site seeing.  It was Bruce's first time visiting New York and since his fiancé and his daughter had told him to see Time Square, that is where we went.  Bruce looked a little overwhelmed by all the hustle and bustle.  As he puts it:  'there is nothing but shoe and purse stores'.  So we went over to some boy's stores (electronics and marine stores) then down to the waterfront to see the Intrepid Museum.  It turns out this was the first day of an annual Fleet Week and a bunch of navy ships were arriving in the harbour including about four Canadian Frigates!  That seems to be most of our Navy!

We had a good time but that was it for Bruce's part of the trip.  He took the bus back to Saint John that night and got home by the end of the next day.  I plan on staying in New York till Saturday, then head to Long Island Sound and Newport.

Bruce et moi avons ramené Pegasus à New York.  En partant du Cape May, nous avons eu du brouillard mais aussi un vent arrière de 15 noeud.  Ca nous a permis de franchir les 65 miles marin jusqu'à Barnegat dans la journée.  Par contre nous avions du faire l'entrée dans la passe entièrement au radar et au GPS tend le brouillard été dense.  En sécurité dans un bon ancrage, nous avions préférer attendre un jour et demi qu'un front passe.  Une fois le vent calmé et le soleil revenue, nous avons fait le petit trajet jusqu'à Manasquan, la prochaine passe sur la cote du New Jersey.  Le landemain, dans un calm plat, nous avons complété notre route jusqu'a New York et avons pris un amarre au 79th street Boat Bassin.  Quel différence de température avec l'automne dernier.  Il fait chaud avec des températures approchant les 30 C.

Le lendemain mercredi, nous avons fait du tourisme.  C'était la première visite à New York pour Bruce et sur la recommandation de sa fiancé et sa fille, nous sommes allés à time square.  Bruce avait l'aire un peut perdu dans toute la cohue.  Comme il a dit, 'il n'y a que des magasin de sacoches et de souliers!'  Par la suite nous avons trouvé quelque magasin pour 'garcon' (électronique et marine) et nous avons visiter le musée de L'intrépid.  Ce fut aussi la première journée de 'Fleet Week' sur les quais alors plusieurs navire de la Marine sont arrivé dont quatre frégates Canadienne.  Ca doit représenter la majeur partie de la marine Canadienne ça!

Nous avons eu du bon temps à New York, mais ça représenté la fin du voyage avec Bruce.  Il a pris l'autobus pour Saint John le soir même pour arriver le lendemain.  Moi je reste à New York jusqu'à samedi avant de partir pour Long Island Sound et Newport.

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Annapolis, Cape May and a crew change

Louis and I had a great trip on the Cheasapeake from Hampton  VA to Annapolis.  We did the trip in four days and although we had some windy days, we didn't get stuck anywhere because of the weather.  We motor sailed for most of the trip to maintain a good speed since I had arranged to meet up with my friend Bruce on Monday May 11th in Annapolis.  We got there at about 3:30 PM with Bruce waiting to get on and Marie-Helen waiting to pick up Louis, both at the dock.  Thank you again Louis and Marie-Helen for the kind reception and helping out on this leg of the trip.

Bruce and I spent Tuesday shopping in Annapolis for food and for replacing some of the boats electronics.  The radio had a frayed mic wire that made it cut out and the autopilot was dead.  Since both are important for safety when sailing short handed and aren't cheaply and quickly reparable, I got new ones.  We managed to get the new radio in before leaving the next morning and also some of the autopilot's components. 

We had a nice day motor sailing up the Cheasapeake in light winds and anchored in Bohemia river just before the C & D canal to wait overnight for the tide to turn.  Currents in the canal can reach 2 knots so it can turn a 2 hour trip into a 4 hour trip easily if you don't go with the tide.  The next day was very windy with gust over 30 knots.  The trip through the canal is sheltered so it went very well.  The Delaware is not sheltered so going down to Cape May that day was out of the question.  We anchored in front of Delaware City in a relatively sheltered spot and settled down early for a bouncy night.  It did give us time to finish the autopilot installation so the next day in almost perfect weather (now no wind at all!) we let Pegasus steer herself to Cape May.  The next step is going to be the New Jersey coast and New York.  That is out in the open Atlantic so we will check for the next weather window for that.

Louis et moi avons fait un bon voyage dans le Chesapeake de Hampton, Virginie,  à Annapolis.  Ca nous a pris quatre jours avec escale chaque soir, du Vendredi 8 mai au Lundi 11 May.  Nous avons eu du bon vents et du soleil pour tous sauf le dernier jour.  La le temps s'est couvert et nous avons eu un peu de pluie. Malgré le vent généralement favorable, nous somme resté sous moteur pour maintenir le rendez-vous avec  mon ami Bruce à Annapolis.  A l'arrivée, Bruce, qui fera la manche du voyage jusqu'à New York avec moi, nous attendez sur le quai ainsi que Marie-Helène qui venait chercher Louis.  Avec ce changement d'équipier pris fin mon voyage avec Louis.  Merci encore, Louis et Marie-Hélène pour l'accueille à Washington et la compagnie dans le voyage sur le Cheasapeake.

Le lendemain mardi, Bruce et moi somme resté à Annapolis faire du magasinage.  Nous devions passer à l'épicerie pour les provisions mais aussi j'avais à remplacer de l'équipement électronique du bateaux.  En effet, le vieux pilot automatique avais rendu l'âme à Miami.  En fait il n'avait pas servi du voyage mais j'allais en avoir besoin au retour car je doit faire une période en solo après New York.  Aussi après six mois d'usage intensif pour communiquer avec les ponts, la radio VHF avais le fils du micro tout effiloché résultant dans un mauvais contact.  Dans les deux cas j'ai trouvé plus rapide et économique de les remplacer par du neufs.  On a eu le temps d'installer la nouvelle radio avant de partir le lendemain ainsi qu'une partie de composante du pilote automatique.

Nous avons une belle journée sous voile et moteur avec une légère brise jusqu'à la rivière Bohemia ou nous avons mouillé l'ancre.  Nous y avons passé la nuit pour attendre la marrée favorable pour passer le canal du Cheasapeake au Delaware.  Les courants peuvent y atteindre les 2 noeud alors il vaux mieux les avoir avec nous!  Le jeudi fut très venteux avec des bourrasques de 30 noeuds.  Comme le canal est protégé des vents, on a pu le passer sans problème mais la Delaware n'été pas navigable pour nous alors nous avons mouillé l'ancre en face de Delaware City.  On été relativement protégé mais la nuit fut loin d'être calme. On a comme même eu le temps de compléter l'installation du pilote automatique.  C'est ainsi que dans un calme parfait (plus de vent du tout mais un peut de brouillard) nous avons rejoint Cape May le lendemain en laissant Pegasus se diriger toute seul!  La prochaine étape est dans l'Atlantique pour remonter la cote de New Jersey jusqu'à New York.  Nous allons devoir attendre une météo favorable pour cela!

A Canuck in Washington

The month of April is already over and so is our trip home. While Genny is back in St-Andrews hard at work for an other season at the Huntsman Ocean Sciences' Aquarium, I am on my way back to Pegasus to sail her to New Brunswick.  On my way, I have just spent a couple days site seeing in Washington DC and checking out a couple of the Smithsonian museums.  On my tours I have found that I was not the only 'Canadian' enjoying the US capital, although I don't think that these geese have ever made it up to Canada.  On the other hand, I was graciously hosted in Washington by Genny's cousins, Louis and Marie-Helene. Thank-you. Tomorrow we are heading down to Hampton and Louis will join me to sail the next leg up the Chesapeake to Annapolis.

Le mois d'avril est déjà terminé, tout comme notre visite de la famille à Montréal.  Alors que Geneviève est maintenant de nouveau au travail à l'Aquarium Huntsman de St. Andrews, moi je suis en route vers Pegasus afin compléter son périple de retour au Nouveau Brunswick.  En chemin, je me suis arrêté quelques jours à Washington afin de visiter la capital américaine et ces musées.  J'y ai croisé quelque bernaches du Canada qui se prélassées sur les pelouses.   Mais peu bavardes, elles ne semble pas avoir déjà mises les pieds au Canada celles-la.  Pour ce séjour à Washington,  j'ai été gentiment accueillît par les cousin de Geneviève, Louis et Marie-Hélène.  Merci.  Demain nous prenons la route pour rejoindre Pegasus à Hampton et Louis m'accompagnera pour la prochaine manche du voyage, soit la remonté de la Chesapeake jusqu'à Annapolis.